1.柱塞泵輸出流量不足或不輸出油
（1）攝入不足原因是吸力線的阻力太大或燃油不足。如泵速度過大，油箱液位過低，進入油管漏油，濾油器堵塞。
（2）泄漏量過大。原因是泵間隙太大，導致密封不良。如油盤是金屬碎屑，鐵屑等劃痕，油末;變體在單向閥密封面良好，泵和油板與軸承表面有沙眼或痕跡等。可以通過泵體檢查液壓油在渾濁的異物中識別出泵是否松動。
（3）傾斜板傾斜度太小，泵的位移小，需要調節可變活塞，增加斜盤的
2.當中位時不為零時
可變軸向柱塞泵斜盤角為零稱為中值，則泵輸出流量應為零。但是，中場的調停機構偏偏中途沒有意圖出現，中點仍然有交通投入。原因是控制器的位置偏離，松動或損壞，并從頭開始緊固或更換。泵角維修力不足，傾斜角度耳軸磨損會產生這種跡象。
3.輸出流量很難
輸入流量是相關的，與許多因素無關。可變泵可以認為是可變機構的控制不良，如異物進入可變機構，在活塞的控制中畫出標記，磨損痕跡，痕跡等，導致活塞運動不穩定性的控制。由于放大器能量較低或部件寬松，因此帶有彈簧控制的活塞的阻尼器運動不良，當地人員使活塞運動不穩定。不穩定的流動通常伴隨著壓力。這種說服一般打開液壓泵，改變損壞部件，增加阻尼，向前彈簧剛度和控制壓力。
4.輸出壓力泵的輸入壓力由負載決定，與輸入轉矩成反比。有兩種類型的輸出壓力異常。
(1)輸入壓力過低當泵在自吸狀態下，如果油進入管道泄漏或分段液壓缸，止回閥，閥門等有較大的暴露，會使壓力升高不會向上。有必要找出泄漏，緊固，更換密封，可以提高壓力。泄壓閥具有低程度的阻塞或調解壓力，壓力不能上系統，應重新調節壓力或測試溢流閥。如果氣缸和液壓泵的分配造成大量泄漏，嚴重時，氣缸可能會斷裂，應從新磨削表面或更換液壓泵。以下與“
(2)輸入壓力過高如果回路負載繼續上升，泵壓力繼續上升，無疑變形。如果負載正確，泵上的負載壓力要求壓力值，應檢查泵外部的液壓元件，如閥的方向，壓力閥，變速箱和回油管道。如果zui大壓力過高，應派出安全閥。
5.威格士柱塞泵過熱液壓泵偏激發燒有兩個原因
一是機器辯說生熱。因為運動外觀處于干磨擦或半干爭執形狀，運動部件彼此爭執生熱。二是液體爭執生熱。高壓油通過種種縫隙透露到低壓腔，多量的液壓能遺失轉為熱能。所以正確選擇流動部件之間的間隙、油箱容積與冷卻器，可以根絕泵的過分發熱和油溫太高的氣象。其它，回油過濾器堵塞造成回油背壓太高，也會惹起油溫過高與泵體過熱。
